池州長(cháng)江公鐵大橋連接銅陵市樅陽(yáng)縣和池州市貴池區，大橋采用雙層布置的結構形式，上層作為S40寧樅高速公路的過(guò)江通道，采用雙向六車(chē)道布設；下層承載兩線(xiàn)合池城際鐵路并預留兩線(xiàn)市域軌道交通。

跨江大橋主橋長(cháng)1768m，南、北引橋分別長(cháng)457.8和882.7m。通航孔主橋采用(100+378+812+364+114=1768)m三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋；銅陵側跨大堤引橋采用一跨140m的簡(jiǎn)支鋼桁結合梁，其余引橋采用跨度40.7m和32.7m的混凝土梁；池州側通過(guò)主橋邊跨114m跨越大堤，兩岸引橋總長(cháng)1340.5m。主梁采用上層橋面為板桁組合，下層橋面在邊跨至輔助墩、主塔附近節間采用箱桁組合，其余部分均采用板桁的整體式鋼桁梁。主梁采用“N”形桁式的鋼桁梁方案，橫向采用三主桁結構，桁間距為2×18.15m，邊桁桁高15.5m，中桁桁高15.803m，標準節間長(cháng)為14m。

本公司承擔全部主橋和140m跨北引橋的主體和附屬結構全部加工制造任務(wù)，主橋全橋總計126個(gè)節間，65個(gè)節段；北引橋全橋10個(gè)節間，為散拼架設；總工程量11萬(wàn)多噸。主要鋼材材質(zhì)為Q370qE、Q420qE及316L+Q370qE不銹鋼復合鋼板。